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Ol\u00e1 Empreendedor Educacional,<\/p>\n
Minha forma\u00e7\u00e3o principal \u00e9 em Administra\u00e7\u00e3o de Empresas e estou nessa \u00e1rea h\u00e1 mais de 20 anos, sou apaixonado por empreendedorismo e pelo desenvolvimento de pessoas. Quando iniciei meu curso de piloto privado de avi\u00e3o, h\u00e1 tr\u00eas anos atr\u00e1s, comecei a fazer v\u00e1rios paralelos entre as atitudes de um piloto e de um gestor e percebi que muitos comportamentos servem de exemplo para que possamos comandar com mais qualidade e assertividade nossas empresas.<\/p>\n
Todos os pilotos executam rigorosamente procedimentos e comportamentos extremamente importantes para manter a seguran\u00e7a do voo e tamb\u00e9m para se assegurar que chegar\u00e1 ao destino no tempo determinado.
\nSabemos que o nosso comportamento influencia e muito nossa capacidade de gerir nossa equipe, determinando o grau do nosso sucesso.<\/p>\n
O piloto \u00e9 o comandante da aeronave e o gestor \u00e9 o comandante de sua empresa, adotar procedimentos e comportamentos de um piloto levar\u00e1 o gestor a melhorar seu desempenho e o desempenho da organiza\u00e7\u00e3o.
\nVoc\u00ea acredita que sem o preparo necess\u00e1rio um piloto pode sentar e voar? Acho que n\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 mesmo? \u00c9 verdade, um piloto passa por um rigoroso preparo, quando come\u00e7a suas aulas, tem que fazer 18 manobras antes do voo solo e ap\u00f3s isso ainda fazer diversas aulas de aperfei\u00e7oamento at\u00e9 chegar ao total de mais ou menos 45 horas de voo para se tornar um piloto e todas as aulas terminam com uma avalia\u00e7\u00e3o, se n\u00e3o for aprovado, ter\u00e1 que repetir a manobra na pr\u00f3xima aula at\u00e9 a aprova\u00e7\u00e3o. Paralelo a isso, ainda tem que prestar a prova da ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avi\u00e3o Civil) com o conte\u00fado de 5 mat\u00e9rias, que envolve teoria de voo, regulamentos, navega\u00e7\u00e3o, meteorologia e motores. \u00c9 necess\u00e1rio tamb\u00e9m, no in\u00edcio do curso, ser aprovado em um exame m\u00e9dico e psicot\u00e9cnico rigoroso para poder fazer as aulas. Tudo isso \u00e9 necess\u00e1rio para que o piloto possa estar apto a pilotar um monomotor Cessna 152, como piloto privado, a evolu\u00e7\u00e3o dentro da avia\u00e7\u00e3o, para poder pilotar outros avi\u00f5es ou seguir como piloto comercial, depender\u00e1 de novos cursos e prestar novas provas.
\nTudo isso deve nos levar a uma reflex\u00e3o sobre como n\u00f3s olhamos para o nosso preparo como gestor e como est\u00e1 sendo a nossa forma\u00e7\u00e3o cont\u00ednua para poder responder \u00e0s necessidades de nossas empresas, pois o crescimento das empresas demanda tamb\u00e9m o crescimento do conhecimento e do preparo do gestor. Como os pilotos precisam se preparar para estarem aptos a pilotar avi\u00f5es maiores, os gestores tamb\u00e9m precisam estar constantemente aprendendo para responder \u00e0 altura as necessidades de nossas empresas.<\/p>\n
Estamos sempre querendo resultados, mas temos que entender que os resultados muitas vezes dependem do nosso conhecimento para gerir pessoas, criar estrat\u00e9gias, analisar resultados, entre outros e tudo isso nos levar\u00e1 a outros patamares.<\/p><\/blockquote>\n
Planejamento e procedimentos<\/h1>\n
Outra quest\u00e3o importante \u00e9 como o piloto convive com o planejamento e os procedimentos, tudo \u00e9 planejado antes do voo, o piloto n\u00e3o decola sem saber para onde vai e todos os detalhes que envolvem o voo s\u00e3o planejados por antecipa\u00e7\u00e3o. Os procedimentos fazem com que cada etapa do voo seja feita de forma correta, nunca deixando para lembrar \u201cde cabe\u00e7a\u201d as coisas e sim, seguindo procedimentos documentados. Al\u00e9m de planejar todo o voo, o piloto checa de forma constante se est\u00e1 no caminho certo, para fazer corre\u00e7\u00f5es de curso, se necess\u00e1rio.
\nEm nossas empresas tamb\u00e9m h\u00e1 uma necessidade de saber o que queremos, para onde vamos a fim de planejar as a\u00e7\u00f5es, pois se n\u00e3o sabemos para onde queremos ir, qualquer destino servir\u00e1. O gestor deve ter um tempo reservado para pensar sobre planejamento e estrat\u00e9gia e tamb\u00e9m para checar constantemente se a execu\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada com o planejamento.<\/p>\nDetalhes<\/h1>\n
Para o piloto, todos os detalhes relativos ao voo s\u00e3o importantes e negligenciar algum procedimento pode ser fatal, por exemplo, a checagem da abertura do combust\u00edvel, se esse procedimento n\u00e3o for feito, o piloto pode n\u00e3o conseguir nem completar a decolagem. Em nossas empresas tamb\u00e9m \u00e9 extremamente necess\u00e1rio ficar atento ao que parecem ser detalhes, como treinamento da nossa equipe, acompanhamento das metas do comercial, entre outros. Esses procedimentos quando n\u00e3o s\u00e3o feitos, a princ\u00edpio parecem inofensivos, mas v\u00e3o corroendo nossas empresas podendo levar \u00e0 queda todo o nosso prop\u00f3sito e o nosso sonho. Pequenos detalhes derrubam um avi\u00e3o, como tamb\u00e9m podem acabar com a sua empresa. Fique atento a tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para que as coisas funcionem corretamente e execute o que deve ser executado, pois o sucesso \u00e9 a soma dos detalhes e dos procedimentos sendo executados na hora certa.<\/p>\n
Ouvir tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio<\/h1>\n
Na avia\u00e7\u00e3o temos uma frase famosa que usamos quando um piloto est\u00e1 com o seu ego elevado e n\u00e3o respeita as pessoas \u00e0 sua volta, dizemos que o piloto est\u00e1 como nariz acima da linha do horizonte, pois acha que sabe tudo e n\u00e3o precisa de ningu\u00e9m, pois ele \u00e9 comandante! Quantas vezes n\u00f3s deixamos de ouvir um colaborador achando que sabemos mais e perdemos a oportunidade de enxergar coisas importantes, simplesmente pelo ego ou por achar que somos melhores que os outros. Todos s\u00e3o importantes, o comandante deve sim assumir totalmente a responsabilidade pela empresa, mas ao mesmo tempo deve entender que o trabalho em equipe \u00e9 que leva a organiza\u00e7\u00e3o a voos mais altos.<\/p>\n
Quem s\u00e3o seus passageiros?<\/h1>\n
Enfim, o objetivo final dos pilotos \u00e9 levar seus passageiros ao destino, na hora prevista e com seguran\u00e7a. E voc\u00ea como gestor? Quem s\u00e3o seus passageiros? Seus filhos? Sua esposa? Seus pais? Pense que existem pessoas que esperam em voc\u00ea um comando firme e respons\u00e1vel para que, junto com a sua tripula\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o seus colaboradores, possa levar a sua empresa aos seus objetivos. Voar \u00e9 preciso, o avi\u00e3o n\u00e3o foi feito para ficar no solo, da mesma forma, as empresas nascem para crescer, para sonhar e para realizar.<\/p>\n
Um grande abra\u00e7o a todos e \u00f3timos voos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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